确信大家都掌握，排水管道沥青道路是有很多优点，如在雨天能可以马上排水管道，降低路面的水雾和眩光，从而减少行车安全疲倦，提高安全驾驶安全性能；又由于排水管道沥青道路是一种具有相互之间联接间隙的开砂浆配合比混和料路面，因而对降低路面的噪音具备很重要的作用；但是也是有缺陷，那么是什么呢？

　　1、前期松散。导致排水管道沥青道路出现松散的情况是因为沥清膜厚薄不足，结合料的过多脆化和冻融状况下沥清-沥青混合料黏附性的缺少。 因而应严格控制拌和制作工艺，精准控制结合料和沥青混合料的升温温度，避免结合料的过多脆化。
　　
　　2、间隙的堵塞。排水管道沥青道路高品质的桥用特点重要来自于其挺大的空隙率，随着着城市交通和地形地貌的作用，其空隙率会慢慢减少，或者间隙被堵塞，则其优点无法体现；因而应准时消除被堵塞的间隙，可以采用清理或机械泵法。
　　
　　3、较低的抗拉强度。大的空隙率造成沥青混合料与沥青混合料正中间的碰触占地面积减少，必定导致原料抗拉强度的降低，根据原材料说明，多孔材料沥青混凝土的结构载重无私奉献约为压实度沥青混凝土的50%，因而在方案设计排水管道沥青道路结构时，一般 不充分考虑该层原料对结构抗拉强度的无私奉献。
　　
　　4、较短的使用期。大的空隙率促进结合料和汽体、太阳光的碰触占地面积提高，因而，结合料随时间的脆化速度比一般的密级配原料要快，性能指标相对较低，使用期较短。因而原料方案设计时，要求沥清膜厚薄挺大，一般要**14 μm，例如采用沥青混合料等。
　　
　　之中就是排水管道沥青道路广泛的缺点了，除了这好多个层面，也是有排水管道沥青道路不能用于交叉路口等与众不同路面，因为交叉路口存在变为的车辆城市交通，变为城市交通对路面原料导致了挺大的水平力以及扭距，因而具有大间隙的排水管道沥青道路且沥青混合料的抗拉强度较低，在这类路面很容易出现松散。